Nissan Motor планирует активнее уходить из Европы, передав продажи и производство своих автомобилей на аутсорсинг партнеру альянса Renault, сообщила газета Daily Yomiuri.
В рамках своего глобального плана разворота, направленного на то, чтобы обратить вспять стремительную экспансию, которую когда-то возглавлял бывший председатель правления Карлос Гон, Nissan сократит свои каналы дистрибуции в тридцати странах, главным образом в Восточной Европе. Компания также планирует закрыть завод в Авиле в Испании и превратить его в склад, пишет Reuters
«Мы оказались выброшены на глобальный рынок с устаревшими машинами, огромным объемом, который не могли поддерживать. Все это основано на инвестициях: если у вас нет дохода, вы не можете иметь (новые) автомобили. Это порочный круг. Вот что сказал Nissan: давайте рационализируем все это. Результатом стал план Nissan Next turnaround. Он ставит перед компанией цели до 2023 года: сокращение расходов, закрытие заводов в Испании и Индонезии, прекращение выпуска моделей, включая весь модельный ряд Datsun в России, и более тесное сотрудничество с партнером Альянса – Renault», – пояснил операционный директор Nissan Ашвани Гупта в беседе с порталом Car Magazine.
Японская автомобильная компания в настоящее время переносит свою деятельность из Европы и переключает внимание на Китай, Соединенные Штаты и Японию. Nissan, который зафиксирует рекордный операционный убыток в размере 340 млрд иен ($3,25 млрд) до 31 марта, сокращает производственные мощности и число моделей на пятую часть, чтобы сократить операционные расходы на 300 млрд иен в течение трех лет.
Трехсторонний альянс компании с Renault и Mitsubishi Motor был заморожен в 2018 году из-за неопределенности, когда Карлос Гон был арестован по обвинению в финансовых нарушениях, которые он отрицал. Позже он бежал из Японии.
