Компания KIA озвучила российские комплектации и цены на седан бизнес-класса K5. Последний является преемником модели Optima, а его производство в нашей стране доверено калининградскому предприятию «Автотор».
Новинка призвана заинтересовать покупателей фирменным дизайном экстерьера с явным спортивным акцентом, о чем свидетельствует агрессивное исполнение передней части с узкой светодиодной оптикой и сложносочиненным бампером.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (150 л.с.) Classic AT8 | 1 489 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Comfort AT8 | 1 609 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe AT8 | 1 709 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Prestige AT8 | 1 799 900 |
| 2.5 (194 л.с.) Luxe AT8 | 1 839 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Style AT8 | 1 849 900 |
| 2.5 (194 л.с.) Prestige AT8 | 1 929 900 |
| 2.5 (194 л.с.) Style AT8 | 1 979 900 |
| 2.5 (194 л.с.) GT Line AT8 | 2 109 900 |
| 2.5 (194 л.с.) GT Line+ AT8 | 2 199 900 |
AT8 — автомат 8-ст.
В плане габаритов Киа К5 оказался несколько длиннее Оптимы — 4 905 мм (+ 50), при этом четырехдверка в новом кузове на 20 мм ниже. В базе седану положен 2,0-литровый атмосферник MPI мощностью 150 л.с., а топовые версии оснащаются 2,5-литровым двигателем GDI на 194 сил. Оба мотора у нас предложены исключительно с восьмискоростным автоматом и передним приводом.
Российский вариант модели получил семь фиксированных комплектаций: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Style, GT Line и GT Line+. Суммарно же модель предлагается в десяти различных конфигурациях. Прием заказов уже открыт, начало продаж запланировано на 1 сентября.
Авто в базовой версии Classic стоит от 1 489 900 рублей и имеет 16-дюймовые легкосплавные колеса, ABS, ESP, аудиосистему с 6 динамиками, бесключевой доступ, датчик света, датчик давления в шинах, кондиционер, круиз-контроль, мультифункциональный руль, подогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя, полноразмерную запаску, светодиодные фары, систему помощи при старте в гору, систему «ЭРА-ГЛОНАСС», электропривод и подогрев боковых зеркал, а также шесть подушек безопасности.
KIA K5 в комплектации Comfort стоит от 1 609 000 руб, при этом такой седан имеет двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида с динамическими направляющими линиями, кожаную отделку руля и селектора КПП, мультимедийную систему с поддержкой голосовых команд и интерфесов Android Auto и Apple Carplay, передние и задние парктроники, подогрев обода руля, салонное зеркало с функцией автозатемнения, светодиодные противотуманки и электропривод складывания боковых зеркал.
Цены на Luxe-исполнение начинаются от 1 709 000 рублей за авто с 2,0-литровым двигателем и от 1 839 900 руб за машины с 2,5-литровым мотором. Таким седанам положены 17-дюймовые колеса, датчик дождя, кожаный салон со вставками «под дерево» на передней панели, подогрев лобового стекла, светодиодные фонари, электрорегулировки водительского сиденья и электрический стояночный тормоз.
Четырехдверка в комплектации Prestige стоит от 1 799 900 и 1 929 900 руб за авто с 2,0- и 2,5-литровыми моторами соответственно. Седан в данной версии может похвастать наличием беспроводной зарядки смартфонов, коленной подушкой безопасности для водителя, мониторингом «слепых» зон, подогревом задних сидений и системой кругового обзора с четырьмя камерами.
Седан в Style-исполнении с движком 2.0 стоит минимум 1 849 900 руб, а с двигателем 2.5 — от 1 979 900 р. Такой вариант имеет 18-дюймовые колеса, более спортивный передний бампер, мультимедийку с 10,25-дюймовым дисплеем и навигацией, премиальную аудиосистему Bose с 12 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем.
Самые дорогие версии оснащаются исключительно старшим мотором, при этом версия GT Line (2 109 900 р) отличается от всех прочих черным спойлером на крышке багажника, панорамной крышей и люком с электроприводом. Салон такого авто имеет черную отделку потолка и стоек крыши, а также алюминиевые накладки на педалях и порогах, более удобные передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, спортивный руль с подрулевыми лепестками и цифровую приборку на 12,3″.
Что касается флагманской комплектации GT Line+ (2 199 900 р), то она дополнительно оснащена адаптивным круиз-контролем, автоматическим управлением дальним светом, контролем за движением по полосе, проекционным дисплеем, системой экстренного торможения при риске ДТП, а также функцией слежения за усталостью водителя.
Читайте также: Почти 300 «лошадок»: для новой KIA K5 подготовили версию GT
