Консалтинговая группа HSSMI в сотрудничестве с Aspire Engineering, PatrimonyEV и Университетом Лафборо организует пятимесячное исследование, посвященное изучению способов переработки батарей электромобилей (EV) так, чтобы дать им вторую жизнь в классических и исторических авто.
Классическое исследование электрификации автомобилей (Cicero) будет сосредоточено на деконструкции старых батарей до «модульного уровня», перед тем как снова использовать их.
Организаторы исследования намерены разработать цифровую модель, которая позволила бы точно предсказать дальность действия и мощность, обеспечиваемую подержанной батареей. Тогда можно будет адаптировать производительность к потребностям клиентов, сообщает портал Аutocar.
Организаторы исследования уверены, что оно необходимо для борьбы с 250 000 тоннами «необработанных отходов», которые ожидаются к 2027 году в результате производства электромобилей.
HSSMI считает, что до 98% аккумуляторной батареи EV может быть переработано, а модули управления батареями могут быть повторно использованы. Исследование завершится рабочей демонстрацией переработанной батареи EV, работающей на испытательной установке.
Напомним, в прошлом году Geely заявила, что запускает производственную платформу для электромобилей.
