В Южной Корее и Китае известный у нас седан KIA Optima всегда продавался под названием K5, однако вскоре данный индекс будет присвоен и российскому варианту модели. Произойдет это со сменой поколения, причем четырехдверка в новом кузове уже прошла сертификацию в нашей стране.
Об этом сообщили официальные представители Киа, хотя в базе Росстандарта соответствующий документ пока не опубликован. При этом корейцы заметили, что отказаться от названия «Оптима» в пользу интернационального «K5» решено было в рамках стратегии развития бренда.
Известно, что новый KIA K5 (заводской индекс DL3) базируется на той же платформе, что и Хендай Соната 8. По сравнению с предшественником, четырехдверка оказалась на 50 мм длиннее (4 905 мм), но на 20 мм ниже (1 445 мм). Ширина модели — прежние 1 860 миллиметров.
Линейка силовых агрегатов российского варианта Киа К5 будет представлена двумя атмосферными моторами. Начальная версия предусматривает 2,0-литровый двигатель MPI с распределенным впрыском, который хорошо знаком нынешней Оптиме. Производительность данного агрегата составляет 150 л.с. (192 Нм), а работает он в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Более дорогие версии получат уже 2,5-литровый мотор GDI с непосредственным впрыском, который выдает 194 «лошадки», трудясь в связке с восьмискоростным автоматом. До конца 2020 года в Корее должна состояться премьера самого мощного варианта Kia K5 GT с турбированным движком, причем впервые данная версия станет полноприводной.
В России старт продаж Киа К5 нового поколения запланирован на конец лета две тысячи двадцатого, однако в компании пока не спешат раскрывать цены и комплектации модели.
Читайте также: Стоит ли покупать Киа Оптима 2019-2020: все минусы, отзывы владельцев, комплектации и цены
